பாகங்கள் கண்டுபிடிப்பான்

வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
- மினி
ஒரு துணைப்பிரிவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
- கீழ் ரோலர்
- ஐட்லர்
- ஸ்ப்ராக்கெட்
- மேல் உருளை
பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
- நியூ ஹாலண்ட்
- யான்மர்
- வோல்வோ
- டெரெக்ஸ்
- டகேயுச்சி
- ஹிட்டாச்சி
- குபோட்டா
- கோமாட்சு
- ஜான்-டீரே
- ஜேசிபி
- இஹி
- கெஹ்ல்
- பூனை
- வழக்கு
- பாப்கேட்
- நியூ ஹாலண்ட்
- யான்மர்
- வோல்வோ
- டெரெக்ஸ்
- டகேயுச்சி
- ஹிட்டாச்சி
- குபோட்டா
- கோமாட்சு
- ஜான்-டீரே
- ஜேசிபி
- இஹி
- கெஹ்ல்
- பூனை
- வழக்கு
- பாப்கேட்
- நியூ ஹாலண்ட்
- யான்மர்
- வோல்வோ
- டெரெக்ஸ்
- டகேயுச்சி
- ஹிட்டாச்சி
- குபோட்டா
- கோமாட்சு
- ஜான்-டீரே
- ஜேசிபி
- இஹி
- கெஹ்ல்
- பூனை
- வழக்கு
- பாப்கேட்
- நியூ ஹாலண்ட்
- யான்மர்
- வோல்வோ
- டெரெக்ஸ்
- டகேயுச்சி
- ஹிட்டாச்சி
- குபோட்டா
- கோமாட்சு
- ஜான்-டீரே
- ஜேசிபி
- இஹி
- கெஹ்ல்
- பூனை
- வழக்கு
- பாப்கேட்

கேட்டர்பில்லர் CAT 305 306 மினி எக்ஸ்கவேட்டருக்கான டிராக் ரோலர்

முக்கிய வார்த்தைகள் :

கேட் 306 டிராக் ரோலர்

கேட் மினி

மினி எக்ஸ்கவேட்டர் ரோலர்

வகை :

பொருந்தக்கூடிய மாடல்கள்: CAT 305E / 306E / 307
EOEM பாக எண்: 352-6217
விளக்கம்: நீடித்து உழைக்கும் எக்ஸவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள், நிலையான தரம், போதுமான கையிருப்பு, விரைவான விநியோகம்.

மின்னஞ்சல் :info@fortune-parts.com

விசாரணை தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

தயாரிப்பு விளக்கம்

✅பொருத்தம்: நேரடி மாற்று டிராக் ரோலர்கேட்டர்பில்லர் CAT 305E, 306E, 307E மினி எஸ்கவேட்டர், OEM பாக எண்352-6217.
✅உயர்தரம்: உயர்தர கலப்பு எஃகினால், துல்லியமான வார்ப்பு மற்றும் முழுமையான வெப்பச் செயலாக்கத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டது. மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை அடையும் அளவு:HRC50-56உயர்ந்த தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக, 8-12 மிமீ ஆழத்தில் கடினப்படுத்துதல்.
✅நீண்ட ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மைகசிவைத் தடுப்பதற்காக உயர்தரமான எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கடினமான வேலைச் சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.2000+ வேலை மணிநேர உத்தரவாதம்.
✅கச்சிதமான பொருத்தம் மற்றும் செயல்திறன்: மென்மையான தடம் இயக்கம், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. நேரடி மாற்றுப் பாகமாக எளிதாகப் பொருத்தலாம்.
✅சேவை ஆதரவுISO9001 சான்றளிக்கப்பட்ட தரம். FOB சியாமென் துறைமுகத்திலிருந்து விரைவான விநியோகம். OEM/ODM சேவை ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். காணொளி மற்றும் இணையவழி தொழில்நுட்ப ஆதரவு கிடைக்கும்.

CAT 306 மினி எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக் ரோலரின் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொறியியல் ஆவணங்கள்

1. நிர்வாகச் சுருக்கம் மற்றும் கூறு கண்ணோட்டம்

இந்த ஆவணம், கேட்டர்பில்லர் 305E, 306E, மற்றும் 307E தொடர் மினி ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கவேட்டர்களின் ஒரு முக்கிய சேசிஸ் பாகமான டிராக் ரோலர் அசெம்பிளியை (ஐட்லர் ரோலர் அல்லது பாட்டம் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) விரிவாக விவரிக்கிறது. 1–6 டன் மினி எக்ஸ்கவேட்டர்களின் சிக்கலான இயக்கச் சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த அசெம்பிளி, கட்டுமானம், விவசாய நில மீட்பு மற்றும் நகராட்சிப் பொறியியல் உள்ளிட்ட பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் நிலையான மற்றும் இயக்க ரீதியான தாக்க சுமைகளை உறுதியாக தாங்கக்கூடியது. இந்த ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முக்கிய பாக எண் 352-6217 என்பது இந்த அசெம்பிளிக்கான அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM) தரநிலை எண்ணாகும், இது முழுமையான டிராக் ரோலர் அசெம்பிளி மற்றும் நேரடி மாற்று பாகங்களுக்கு உரியது. ஒரு உயர்தர சந்தை மாற்றுத் தீர்வாக, ஒரு தொழில்முறை கட்டுமான இயந்திர பாகங்கள் உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த அசெம்பிளி, CAT OEM தொழில்நுட்பத் தரநிலைகளைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றுகிறது. மேலும், மூலப்பொருள் தேர்வு, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் OEM விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது அல்லது மிஞ்சுகிறது. இது மினி எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பராமரிப்பிற்கு நம்பகமான, சிக்கனமான மற்றும் நீண்டகால தீர்வை வழங்குகிறது. 2. டிராக் அமைப்பின் முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் இயக்கம்

ஒரு மினி எஸ்கவேட்டரின் தடம் பதித்த நடை அமைப்பின் முக்கிய சுமை தாங்கும் பாகமான கீழ் உருளை அமைப்பு, பின்வரும் மூன்று அடிப்படைப் பணிகளைச் செய்கிறது:

2.1 சுமை தாங்குதல் மற்றும் எடைப் பகிர்வு

CAT 306 தொடர் எக்ஸவேட்டரின் மொத்த எடையை (சுமார் 5.7–7 டன்) நேரடியாகத் தாங்கி, இது மேல் பகுதியின் எடையையும் வேலைச் சுமையையும் ரோலர் ஃபிரேம் வழியாக டிராக் செயினுக்குச் சீராகப் பரப்பி, பின்னர் அதைத் தரையில் மேலும் விநியோகிக்கிறது. இந்த ஆதரவு ரோலர்களின் பலமுனைப் பரவல், தரை அழுத்தத்தைத் திறம்படக் குறைத்து, மென்மையான தரையில் உபகரணத்தின் தடையற்ற பயணத்தை உறுதி செய்வதோடு, குறிப்பிட்ட இடங்களில் ஏற்படும் அழுத்தக் குவிப்பால் டிராக் சேதத்தையும் தடுக்கிறது.

2.2 தடம் வழிகாட்டுதல் மற்றும் சீரமைப்பு

இந்த உருளைகள் இருபுறமும் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட இரட்டை விளிம்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இவை, தண்டவாள இணைப்புகளின் உள் விளிம்பில் துல்லியமாகப் பொருந்தி, நம்பகமான பக்கவாட்டுத் தடையை உருவாக்குகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு, திரும்பும்போதும், ஏறும்போதும், அல்லது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் இயங்கும்போதும் தண்டவாளங்கள் பக்கவாட்டில் விலகுவதையும் தடம் புரள்வதையும் திறம்படத் தடுக்கிறது. மேலும், இது சேசிஸ் சட்டகத்தில் தண்டவாளங்கள் சீராக நகர்வதை உறுதிசெய்து, இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த கையாளும் நிலைத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது.

2.3 தடம் தொய்வு கட்டுப்பாடு

வழிகாட்டிச் சக்கரங்கள் மற்றும் இறுக்கிகளுடனான ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், மேல் தடச் சங்கிலியில் ஒரு நியாயமான முன்சுமையையும் தொய்வையும் (பொதுவாக தடத்தின் நீட்சி நீளத்தில் 1–2% ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது) பராமரிப்பது, இயக்கிச் சக்கரங்களுக்கும் தடங்களுக்கும் இடையிலான பிணைப்பு விளைவை மேம்படுத்துவதற்கும், இயக்க அதிர்வைக் குறைப்பதற்கும், மற்றும் ஆற்றல் பரிமாற்ற இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும் மிகவும் இன்றியமையாதது. இது தடங்கள் மற்றும் பிற சக்கர அமைப்புகளின் சேவை ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.

3. விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொறியியல் வடிவமைப்பு

3.1 பயன்பாட்டு வரம்பு மற்றும் அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM) குறிப்பு

• முக்கியமாகப் பொருந்தக்கூடிய மாடல்கள்: கேட்டர்பில்லர் 305E, 306E, 307E மினி ஹைட்ராலிக் எஸ்கவேட்டர்கள் மற்றும் அவற்றின் வழித்தோன்றல்கள்.

• OEM பாக எண்: 352-6217 (முக்கிய அசெம்பிளி எண்). சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் குறுக்கு-குறிப்பு தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி, அதற்குரிய மாற்று பாகங்களைப் பொருத்த முடியும், இது OEM உபகரணங்களுடன் முழுமையான பரிமாற்றத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

• இணக்கமான டிராக் விவரக்குறிப்புகள்: குறுக்கீடு மற்றும் அசாதாரண தேய்மானத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, விளிம்பின் அகலத்திற்கும் டிராக் பிளேட்டின் உள் அகலத்திற்கும் இடையே துல்லியமான பொருத்தத்துடன் (வேறுபாடு 2–5 மிமீ), CAT 306 தொடர் தரநிலை டிராக்குகளுடன் (400 மிமீ அகலம், 154 மிமீ பிட்ச்) இணக்கமானது.

3.2 இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு

• வகை: ஒருங்கிணைந்த தாங்கு அலகு வடிவமைப்புடன் கூடிய, சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட (S&L) கனரக பளு தாங்கும் தட உருளை.

• சக்கரத்தின் உடல் / வார்ப்பு: மூடிய-அச்சு வார்ப்பு செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி, அதிக கார்பன் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட கலப்பு எஃகினால் (40Mn2, 50Mn) ஆனது. வார்ப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், வார்ப்பு முறையானது உலோகத் துகள்களின் தொடர்ச்சியான பரவலை உறுதிசெய்து, சக்கரத்தின் உடலின் தாக்க எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் சோர்வு வலிமையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. மேலும், இது அடிக்கடி ஏற்படும் இயக்கப் பளு தாக்கங்களைத் தாங்கவும் உதவுகிறது.

• தண்டு: 42CrMo குரோமியம்-மாலிப்டினம் கலப்பு எஃகிலிருந்து துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது, அதிக இழுவிசை வலிமை (≥1080MPa) மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக கடினப்படுத்தப்பட்ட ஜர்னல் மேற்பரப்பைக் கொண்டது, இது நீண்ட கால அதிவேக சுழற்சியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

• விளிம்பு வடிவமைப்பு: இரட்டை விளிம்பு ஒருங்கிணைந்த வார்ப்படக் கட்டமைப்பு, 18–22 மிமீ விளிம்பு உயரம், மற்றும் தட இணைப்புகளில் ஏற்படும் பக்கவாட்டுத் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும் வழிகாட்டும் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் உதவும் உள் வளைவு மாறுதல் வடிவமைப்பு.

• மொத்த எடை: ஒரு பொருளுக்கு சுமார் 7–9 கிலோ, செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனை உறுதிசெய்யும் வகையில் சீரான எடைப் பகிர்வுடன் இருக்கும்.

3.3 பொருள் அறிவியல் மற்றும் உலோகவியல்

• மூலப்பொருட்களின் தரம்: சக்கரத்தின் உடற்பகுதி 40Mn2 மற்றும் 50Mn போன்ற அதிக கார்பன் கொண்ட கலப்பு எஃகுகளிலிருந்தும்; ஷாஃப்ட்டின் உடற்பகுதி 42CrMo குரோமியம்-மாலிப்டினம் கலப்பு எஃகிலிருந்தும்; பேரிங் உறைகள் ZG35SiMn வார்ப்பிரும்பினாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. இதன்மூலம் ஒவ்வொரு பாகமும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்றதாக இருப்பது உறுதிசெய்யப்படுகிறது.

• வெப்பச் செயலாக்கம்: சக்கரத்தின் மிதிப்பகுதி மற்றும் ஃபிளேன்ஜின் முக்கிய தேய்மானப் பரப்புகள், HRC52–62 என்ற மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும் 7–10 மிமீ (HRC45 அல்லது அதற்கும் அதிகமான) கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆழத்தையும் அடைவதற்காக, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தூண்டல் கடினப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இது, மேற்பரப்புத் தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் உள்ளகத் தாக்க எதிர்ப்பு ஆகிய இரண்டையும் உறுதிசெய்யும் "கடினமான உள்ளகத்துடன் கூடிய கடினமான மேற்பரப்பு" என்ற கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. ஷாஃப்ட்டின் உடற்பகுதியானது, முழுமையான இயந்திரவியல் பண்புகளை உறுதி செய்வதற்காக, தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் (HB280–320) செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, அதைத் தொடர்ந்து மேற்பரப்புக் கடினப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

• மேற்பரப்புப் பதப்படுத்துதல்: வார்ப்பு அழுத்தத்தை (எஞ்சிய அழுத்தம் ≤150MPa) நீக்குவதற்கும், மேற்பரப்பு முன் பதப்படுத்துதலுக்கும் சக்கரத்தின் உடற்பகுதி ஷாட் பீனிங் செய்யப்படுகிறது. இந்தப் பூச்சானது, ஒரு எப்பாக்சி பிரைமர் (60–80μm தடிமன்) மற்றும் ஒரு பாலியூரிதேன் மேற்பூச்சு (40–60μm தடிமன்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது சிறந்த அரிப்புத் தடுப்பு மற்றும் ஒட்டுதலை வழங்குவதோடு, ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி போன்ற கடுமையான வேலைச் சூழல்களுக்கும் ஏற்றதாக அமைகிறது.

3.4 தாங்கு மற்றும் சீல் அமைப்பு (நீடித்த உழைப்பின் மையம்)

• தாங்கு உருளை வகை: இரட்டை வரிசை கனரக கூம்பு உருளைத் தாங்கு உருளைகள், மதிப்பிடப்பட்ட ஆர இயக்கச் சுமை ≥280kN, மதிப்பிடப்பட்ட அச்சு இயக்கச் சுமை ≥120kN, அதிக ஆரச் சுமைத் தாங்கும் திறன் மற்றும் மிதமான அச்சு உந்துவிசைத் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டது, சிறிய அகழ்விகளின் சுமைப் பண்புகளுக்கு ஏற்றது.

• காற்றுப்புகா அமைப்பு: பல அடுக்கு சிக்கலான காற்றுப்புகா அமைப்பு, மாசு ஊடுருவலை முழுமையாகத் தடுக்கிறது.

◦ உயவு: முன் நிரப்பப்பட்ட உயர்-வெப்பநிலை அதி உயர் அழுத்த (EP) லித்தியம் அடிப்படையிலான கலப்பு மசகு எண்ணெய், இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -20℃~120℃, இது அதி உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களின் கீழும் நிலையான பாகுத்தன்மை மற்றும் உயவு செயல்திறனைப் பராமரிக்கிறது.

◦ பிரதான சீல்: இது, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சீலிங் லிப் மற்றும் 0.3MPa அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சீலிங் அழுத்தத்துடன் கூடிய பாலியூரிதேன் (PU) ரேடியல் லிப் சீலைப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் கிரீஸ் கசிவை திறம்பட தடுக்கிறது.

◦ இரண்டாம் நிலை சீல்: மிதக்கும் முனை முகப்பு சீல் (உலோக சீலிங் வளையம் + சிலிக்கான் ரப்பர் மிதக்கும் சீல் வளையம்), உலோக சீலிங் வளையத்தின் மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு Ra≤0.8μm, இது முன்-அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுடன் (0.3–0.5mm) இணைந்து ஒரு இரண்டாம் நிலை சீலிங் தடையை உருவாக்குகிறது.

◦ சிக்கலான பள்ளம்: சக்கரத்தின் உடற்பகுதி மற்றும் அச்சு இருக்கை இணையும் இடத்தில், இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட 3-4 சிக்கலான பள்ளங்கள் உள்ளன. பாய்ம எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்தி, இந்தப் பள்ளங்கள் அழுக்கு, மணல் மற்றும் ஈரப்பதம் போன்ற சிராய்ப்புத் தன்மையுள்ள அசுத்தங்கள் தாங்கு குழிக்குள் நுழைவதைத் தடுத்து, சீலின் ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கின்றன.

4. உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் தர உறுதிப்பாடு

4.1 முக்கிய உற்பத்தி செயல்முறை

தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்கள், தயாரிப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காகக் கடுமையான உற்பத்தி செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:

1. வடித்தல் மற்றும் வடிவமைத்தல்: மூலப்பொருட்கள் 1100-1200℃ வெப்பநிலைக்குச் சூடுபடுத்தப்பட்டு, பின்னர் 2000T அல்லது அதற்கும் அதிகமான கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு அழுத்த இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு மூடிய அச்சில் வடிக்கப்படுகின்றன. சீரான எந்திரப் பணிக்கான வரம்புகளை உறுதி செய்வதற்காக, சக்கர வார்ப்புருவின் பரிமாண சகிப்புத்தன்மை ±2 மி.மீ. வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

2. எந்திர வேலைப்பாடு: CNC திருப்பு மையங்கள் மற்றும் துளையிடும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தித் துல்லியமான எந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகிறது. சக்கரத்தின் வெளி விட்டத்தின் உருண்டைத்தன்மை ≤0.03 மி.மீ., ஒருங்கச்சுத்தன்மை ≤Φ0.02 மி.மீ., மற்றும் மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு Ra≤1.6μm; விளிம்பின் இறுதி முகத்தின் செங்குத்தன்மை ≤0.02 மி.மீ. ஆகும். இதன் மூலம் IT7-IT8 தரத்திலான எந்திர வேலைப்பாடு துல்லியம் அடையப்படுகிறது.

3. வெப்பச் செயலாக்கம்: சக்கரத்தின் உடற்பகுதி 860–880℃ வெப்பநிலையில் திடீரெனக் குளிர்விக்கப்பட்டு, அதனைத் தொடர்ந்து 580–600℃ வெப்பநிலையில் பதப்படுத்தப்படுகிறது. பின்னர், அதன் மிதிப்பகுதியும் விளிம்பும் குறிப்பிட்ட இடங்களில் தூண்டல் முறையில் கடினப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தச் செயல்முறை முழுவதும் சீரான கடினத்தன்மையை (ஒரே பணிப்பொருள் உள்ளே கடினத்தன்மை வேறுபாடு ≤3HRC) உறுதி செய்வதற்காக ஒரு தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4. மேற்பரப்புப் பதப்படுத்துதல்: ஷாட் பீனிங் (ஷாட் விட்டம் 0.8–1.2 மிமீ, வலிமை 0.2–0.3 மிமீA) → எண்ணெய்ப் பிசுக்கு நீக்கம் → பாஸ்பேட்டிங் → நிலைமின் தெளிப்பு → 160℃-ல் பதப்படுத்துதல். பூச்சின் ஒட்டுதல் திறன் GB/T 9286-1998 வகுப்பு 1 தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

5. பொருத்துதல் மற்றும் மூடுதல்: பொருத்துதல் செயல்முறையானது கிளாஸ் 1000 தூய்மையான அறைச் சூழலில் செய்யப்படுகிறது. பேரிங் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, பேரிங் அழுத்திப் பொருத்தும் போது, துல்லியமான அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுடன் (5–8MPa) கூடிய ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போதுமான மசகுத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், கசிவு ஏற்படும் அபாயத்தை நீக்குவதற்கும், செலுத்தப்படும் கிரீஸின் அளவு துல்லியமாகக் (±5கி) கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

4.2 தரக் கட்டுப்பாட்டு (QC) அமைப்பு

• பரிமாண ஆய்வு: அசல் வரைபடங்களுடன் சீரான தன்மையை உறுதிசெய்யும் வகையில், ±0.005 மிமீ துல்லியத்துடன் கூடிய ஒரு ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரத்தைப் (CMM) பயன்படுத்தி முக்கியப் பரிமாணங்கள் 100% ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. பெருமளவு உற்பத்திக்காக, விரைவான ஆய்விற்காக பிரத்யேக ஆய்வுக் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது செயல்திறனை 30% மேம்படுத்துகிறது.

• கடினத்தன்மை சோதனை: ஒவ்வொரு தொகுப்பிலிருந்தும் 5% பொருட்கள் ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக்காகச் சீரற்ற முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. மிதிப்பலகையின் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை HRC52–62 வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும்; தகுதி பெறாத பொருட்கள் உடனடியாகச் சரிசெய்யப்படும்.

• காற்று அடைப்புச் சோதனை: பொருத்திய பிறகு, 1.5MPa காற்று அழுத்தத்தில், 30 நிமிடங்களுக்குக் கசிவின்றி காற்று அடைப்புச் சோதனை செய்யப்படுகிறது. காற்று அடைப்பின் நம்பகத்தன்மையைச் சரிபார்க்க, சில தயாரிப்புகளுக்கு நீரில் மூழ்கிச் சுழற்றும் சோதனை (50 rpm, 2 மணிநேரம்) செய்யப்படுகிறது.

• சுமை தாங்கும் திறன் சோதனை: நிரந்தரமான உருக்குலைவு அல்லது சேதம் ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, நிலையான சுமை தாங்கும் திறன் சோதனை (மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 1.5 மடங்கு, 1 மணி நேரம்) மற்றும் இயக்க சோர்வு சோதனை (1 மில்லியன் சுழற்சிகள்) ஆகியவை ஒரு பிரத்யேக சோதனை மேடையில் செய்யப்படுகின்றன.

• சான்றிதழ் தரநிலைகள்: தயாரிப்புகள் ISO9001 தர மேலாண்மை அமைப்புச் சான்றிதழுக்கு இணங்குகின்றன; மூலப்பொருட்கள் RoHS சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன; மேலும் சில தயாரிப்புகள் ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவின் சந்தை அணுகல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் CE சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளன.

4.3 உத்தரவாதம் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு

• **உத்தரவாதக் காலம்**: சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், மூலப்பொருள் குறைபாடுகள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைச் சிக்கல்களால் ஏற்படும் செயலிழப்புகளை உள்ளடக்கி, 2000 வேலை நேரங்களுக்கான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது.

• விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு: காணொளி வழி தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் இணையவழி பழுது கண்டறியும் சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன; மாற்றுப் பொருள் தேவைப்பட்டால், வாடிக்கையாளரின் உபகரணங்களுக்கு ஏற்படும் செயலிழப்பைக் குறைப்பதை உறுதிசெய்ய, விரைவான மறுநிரப்பு சேவைகள் (வழக்கமான ஆர்டர்களுக்கு 15-20 நாட்களில் விநியோகம்) கிடைக்கின்றன.

தயாரிப்பு அளவுருக்கள்

கேட் 306 டிராக் ரோலர்

அளவுருக்கள்	விவரங்கள்
மாதிரி	CAT 305E / 306E / 307E மினி எஸ்கவேட்டர்
பகுதி எண்	352-6217 (OEM குறிப்பு)
தொழில்நுட்பம்	வார்ப்பு / அடித்து உருவாக்குதல் + முழுமையான வெப்பச் சிகிச்சை
மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை	HRC50-56, கடினப்படுத்தும் ஆழம் 8-12 மிமீ
நிறங்கள்	கருப்பு / மஞ்சள் (விருப்பத்திற்கேற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியது)
உத்தரவாத காலம்	2000 வேலை மணிநேரம்
கிரிக்கெட்	ISO9001
எடை	தோராயமாக 7–9 கிலோ/துண்டு
FOB விலை	FOB சியாமென் துறைமுகம், ஒரு துண்டுக்கு US$ 12–25 (அளவைப் பொறுத்து)
விநியோக நேரம்	ஆர்டர் உறுதிசெய்யப்பட்ட 15–20 நாட்களுக்குள்
கட்டண விதிமுறை	டி/டி
OEM/ODM	ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது
வகை	மினி எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள்
நகர்வு வகை	கிராலர் எஸ்கவேட்டர்
விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வழங்கப்பட்டது	காணொளி தொழில்நுட்ப ஆதரவு, இணையவழி ஆதரவு