தேவையான கார் பராமரிப்பு பொருட்கள் என்ன?

பலருக்கு கார் வாங்குவதே பெரிய விஷயம், ஆனால் கார் வாங்குவது கடினம், காரை பராமரிப்பது அதைவிட கடினமானது.பலர் மிகவும் தொட்டுணரக்கூடியவர்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமான புள்ளியாகும்.கார் தோற்றம் மற்றும் ஆறுதல் கூடுதலாக மக்களுக்கு கொடுக்கிறது ஏனெனில், பராமரிப்பு மேற்கூறிய பிரச்சனைகள் முன்மாதிரியாக உள்ளது.பின்னர், 4S கடைகள் அல்லது வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மூலம் ஏராளமான வாகனங்களை பராமரிப்பதில், கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் நண்பர்களுக்கு "தேர்வு" செய்வது எப்படி என்று தெரியவில்லை, ஏனெனில் பல பராமரிப்புகள் ஆரம்ப பராமரிப்பு இல்லாமல் தாமதமாகலாம்.காரின் சில அடிப்படை பராமரிப்புகளைப் பார்ப்போம்.பொருட்கள் மற்றும் எவை முதலில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

1. எண்ணெய்

எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும், அதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை.எண்ணெய் இயந்திரத்தின் "இரத்தம்" என்று அழைக்கப்படுவதால், வாகனத்தின் முக்கிய கவலை மற்றும் இறப்பு இயந்திரம் ஆகும், எனவே இயந்திரத்திற்கு ஏதேனும் நேர்ந்தால், அது வாகனத்தின் பயன்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கும்.எண்ணெய் முக்கியமாக வாகனத்தில் மசகு, தணித்தல் மற்றும் தாங்கல், குளிர்வித்தல் மற்றும் இயந்திர தேய்மானத்தை குறைத்தல் போன்ற செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது, எனவே மேலே குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகள், சிக்கல் ஏற்பட்டால், அது மிகவும் தீவிரமானது.

மூலம், பல கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் நண்பர்கள் தங்கள் வாகனம் முழு செயற்கை எண்ணெய் அல்லது அரை-செயற்கை எண்ணெய்க்கு ஏற்றதா என்பதைப் பற்றி அடிக்கடி கவலைப்படும் ஒரு கேள்வி.முழு செயற்கை மற்றும் அரை-செயற்கை எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது, மோசமான சாலைகளில் அடிக்கடி நடப்பது அல்லது எப்போதாவது வாகனம் ஓட்டுவது, முழுமையாக செயற்கை எண்ணெயைச் சேர்ப்பது போன்ற உங்கள் சொந்த கார் பழக்கவழக்கங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.நீங்கள் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டினால், ஆனால் சாலை நிலைமைகள் நன்றாக இருந்தால், நீங்கள் அரை-செயற்கை சேர்க்கலாம், நிச்சயமாக முழுமையானது அல்ல, நீங்கள் விடாமுயற்சியுடன் பராமரித்தால், அரை-செயற்கையையும் சேர்க்கலாம், அதே நேரத்தில் முழு செயற்கை எண்ணெய் மாற்று சுழற்சி ஒப்பீட்டளவில் நீளமானது மற்றும் செயல்திறன் உரிமையாளரைப் பொறுத்து ஒப்பீட்டளவில் நல்லது.விருப்பம்.கனிம மோட்டார் எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை!

ஆசிரியருக்கு ஆழ்ந்த புரிதல் உள்ளது.எனது கார் பராமரிப்பு முடிந்தது, ஆனால் சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மாற்றப்படவில்லை, பராமரிப்பின் போது எண்ணெய் கிட்டத்தட்ட உலர்ந்தது.அது உலர்ந்திருந்தால், இயந்திரம் வெளியே இழுக்கப்படும்.எனவே, வாகனம் பராமரிக்கப்படவே இல்லை என்றால், எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு ஏற்ப பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

2. எண்ணெய் வடிகட்டி

எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவதும் அவசியம்.பல கார் உரிமையாளர்களும் நண்பர்களும் பராமரிப்பின் போது, ​​குறிப்பாக எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​காரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு சுற்று பொருளை மாற்ற வேண்டும், இது இயந்திர வடிகட்டி ஆகும்.எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெய் வடிகட்ட பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க எண்ணெயில் உள்ள தூசி, கார்பன் படிவுகள், உலோகத் துகள்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது.இதுவும் மாற்றப்பட வேண்டிய ஒன்றாகும், மேலும் இது மிகவும் முக்கியமானது.

3. பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு

பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு அடிக்கடி மாற்றப்படாது.நிச்சயமாக, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், வெவ்வேறு வாகனங்களின் கையேட்டில் மாற்று சுழற்சியைப் பின்பற்றுவது, ஏனென்றால் வெவ்வேறு வாகனங்களில் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவதற்கான மைலேஜ் அல்லது நேரம் வேறுபட்டது.நிச்சயமாக, மைலேஜை கையேட்டில் அடையலாம் அல்லது நேரத்தை அதிகரிக்கலாம் அல்லது தாமதப்படுத்தலாம்.பொதுவாக, வாகனத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு முக்கியமாக இயந்திரத்தின் உட்புறத்தை சுத்தமாக வைத்திருக்க (எண்ணெய் உயவு அமைப்பு மற்றும் எரிப்பு அறை உட்பட) இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தை சிலிண்டர் அல்லது தூசி இழுப்பதைத் தடுக்க பயன்படுகிறது.

4. ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு

பல கார் உரிமையாளர்கள் மேலே உள்ள மூன்று வகையான சிறிய பராமரிப்புக்காக 4S கடை அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை என்றால், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு அவர்களால் மாற்றப்படலாம், மேலும் பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். முதல் முறையாக.இதை மாற்றுவது கடினம் அல்ல.கார் உரிமையாளர்களும் நண்பர்களும் ஆன்லைனில் செய்யக்கூடிய ஒன்றை வாங்கலாம், இது கைமுறைச் செலவைக் கொஞ்சம் மிச்சப்படுத்தும்.நிச்சயமாக, அதை ஆன்லைனில் வாங்கவும், பராமரிப்பு செய்யும் போது அதை மாற்ற உதவுமாறு ஊழியர்களிடம் கேட்கவும் முடியும்.குறிப்பாக வாகனத்தில் ஒரு விசித்திரமான வாசனை இருந்தால், அது காற்று நுழைவாயிலில் இருந்து வரும் வாசனையாக இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

5. உறைதல் தடுப்பு

பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு, கார் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டாலும் அல்லது மாற்றப்பட்டாலும் கூட ஆண்டிஃபிரீஸை மாற்ற முடியாது, ஆனால் சிறப்பு சூழ்நிலைகளை நிராகரிக்க முடியாது, எனவே கவனம் செலுத்துங்கள்.ஆண்டிஃபிரீஸ் குறைந்தபட்ச வரியை விட குறைவாக இருந்தாலும் அல்லது அதிகபட்ச வரியை விட அதிகமாக இருந்தாலும் சிக்கலாக இருப்பதால், பொதுவாக அதை கவனிக்க போதுமானது.முக்கிய செயல்பாடுகள் குளிர்காலத்தில் உறைதல் தடுப்பு, கோடையில் எதிர்ப்பு கொதிநிலை, எதிர்ப்பு அளவிடுதல் மற்றும் எதிர்ப்பு அரிப்பு.

6. பிரேக் திரவம்

ஹூட்டைத் திறந்து அடைப்புக்குறியில் ஒரு வட்டத்தைக் கண்டறியவும், அதாவது பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும்.பிரேக் எண்ணெயின் நீர் உறிஞ்சுதல் பண்புகள் காரணமாக, பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, எண்ணெய் மற்றும் நீர் பிரிக்கப்படுகின்றன, கொதிநிலை வேறுபட்டது, செயல்திறன் குறைகிறது, மற்றும் பிரேக்கிங் விளைவு பாதிக்கப்படுகிறது.ஒவ்வொரு 40,000 கிமீக்கும் பிரேக் திரவத்தை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு வாகனத்தின் நிலையைப் பொறுத்து, மாற்று சுழற்சியை அதற்கேற்ப சுருக்கலாம்.

7. ஸ்டீயரிங் பவர் ஆயில்

ஸ்டீயரிங் துணை எண்ணெய் என்பது ஆட்டோமொபைல்களின் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பில் பயன்படுத்தப்படும் திரவ எண்ணெய் ஆகும்.ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டின் மூலம், ஸ்டீயரிங் வீலை எளிதாக திருப்ப முடியும்.தானியங்கி பரிமாற்ற திரவம், பிரேக் திரவம் மற்றும் தணிக்கும் திரவம் போன்றது.பெரிய பராமரிப்பு போது அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

8. பெட்ரோல் வடிகட்டி

வாகன கையேட்டில் உள்ள மைலேஜுக்கு ஏற்ப பெட்ரோல் வடிகட்டி மாற்றப்படுகிறது.பல ஒரு முறை பராமரிப்பு பொருட்கள் இருந்தால், அதை பின்னர் மாற்றலாம்.உண்மையில், பல 4S கடைகள் அல்லது வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள் பெட்ரோல் வடிகட்டி மாற்றத்தின் மைலேஜில் பழமைவாதமாக இருக்கின்றன, ஆனால் மாற்றியமைத்த பிறகு ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுங்கள்.உண்மையில் மோசமாக இல்லை.எனவே, அவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.உண்மையைச் சொல்வதானால், தற்போதைய பெட்ரோல் தரம் நன்றாக இல்லை என்றாலும், அது மோசமாக இல்லை, குறிப்பாக உயர் தர எண்ணெய் கொண்ட கார்களுக்கு, அதிக அசுத்தங்கள் இல்லை.

9. தீப்பொறி பிளக்

தீப்பொறி பிளக்குகளின் பங்கு சுயமாகத் தெரிகிறது.தீப்பொறி இல்லை என்றால், அது ஒரு கார் தாவரமாக மாறுவது போன்றது.ஒருமுறை நீண்ட நேரம் வேலை செய்தால், இன்ஜின் சீராக இயங்காது, கார் அசைந்து விடும்.கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், சிலிண்டர் சிதைந்துவிடும் மற்றும் இயந்திரம் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.எனவே, தீப்பொறி பிளக்குகளின் பங்கு மிகவும் முக்கியமானது.தீப்பொறி பிளக்குகளை 60,000 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு மாற்றலாம்.தீப்பொறி பிளக்குகள் அடிக்கடி உடைந்தால், காரை முன்கூட்டியே விற்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஏமாற்ற வேண்டாம்.

10. பரிமாற்ற எண்ணெய்

டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை அவசர அவசரமாக மாற்ற வேண்டியதில்லை.தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்கள் 80,000 கிலோமீட்டரில் மாற்றப்படலாம், அதே நேரத்தில் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்கள் சுமார் 120,000 கிலோமீட்டர்களுக்கு மாற்றப்படலாம்.பரிமாற்ற எண்ணெய் முக்கியமாக பரிமாற்றத்தின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் பரிமாற்றத்தின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் ஆகும்.டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை மாற்றிய பிறகு, மாற்றுவது மென்மையாக உணர்கிறது மற்றும் பரிமாற்ற அதிர்வுகள், அசாதாரண சத்தங்கள் மற்றும் கியர் ஸ்கிப்களைத் தடுக்கிறது.அசாதாரண ஷிப்ட் அல்லது அதிர்வு, ஸ்கிப்பிங் போன்றவை இருந்தால், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கவும்.

11. பிரேக் பேட்கள்

பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது பற்றிய ஒருங்கிணைந்த கருத்து எதுவும் இல்லை, குறிப்பாக பிரேக் ஓட்ட அல்லது பிரேக்குகளை அடிக்கடி பயன்படுத்த விரும்பும் கார் உரிமையாளர்கள், அவர்கள் பிரேக் பேட்களை அடிக்கடி கவனிக்க வேண்டும்.குறிப்பாக பிரேக் அல்லது பிரேக் செய்யும் போது பிரேக்குகள் வலுவாக இல்லை என நீங்கள் உணரும்போது, ​​பிரேக் பேட்களின் சிக்கலை சரியான நேரத்தில் கவனிக்க வேண்டும்.வாகனத்திற்கு பிரேக்கிங்கின் முக்கியத்துவம் உங்களுக்கு கவனமாக விளக்கப்படாது.

12. பேட்டரி

பேட்டரி மாற்று சுழற்சி சுமார் 40,000 கிலோமீட்டர் ஆகும்.நீங்கள் நீண்ட நேரம் ஓட்டாமல் இருந்து, மீண்டும் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது சக்தியற்றதாக உணர்ந்தால், பேட்டரி மோசமாக இருக்கலாம்.வாகனம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு காரில் நீண்ட நேரம் ஹெட்லைட்களை ஆன் செய்யவோ அல்லது இசையை விட்டுவிடவோ அல்லது டிவிடிகளை இயக்கவோ வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.இது பேட்டரியை வெளியேற்றும்.நீங்கள் சுட விரும்பினால், பற்றவைக்க போதுமான சக்தி இல்லை என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.இது மிகவும் சங்கடமாக உள்ளது.

13. டயர் மாற்று

Xiaobian போன்ற பல கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் நண்பர்கள், டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்று தெரியவில்லை.உண்மையில், டயர் மாற்றுவதற்கு பல பொதுவான தேவைகள் உள்ளன: டயர் இரைச்சலைக் குறைக்க மாற்றுதல், மாற்று அணிதல், தேவை மாற்றுதல் போன்றவை. நிச்சயமாக, உடைகளை மாற்றுவதைத் தவிர, மீதமுள்ளவை கார் உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. தவறில்லை.எனவே, உடைகள் மற்றும் மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்துகிறோம்.வாகனம் 6 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் சென்றால் அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்று ஒரு பழமொழி உள்ளது.இருப்பினும், அடிக்கடி இயக்கப்படாத அல்லது டயர்கள் தேய்க்கப்படாத டயர்களுக்கு, டயர்களை மாற்றுவதற்கு அவசரப்படுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.டயர்களின் ஆயுள் தவறானது அல்ல, ஆனால் அது "பலவீனமானது" அல்ல, எனவே மாற்றுவதை ஒத்திவைப்பதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

எனவே, மேற்கூறியவை வாகனப் பராமரிப்பில் பொதுவான சில பொருட்கள்.1-13 முதல், அவை பராமரிப்பின் முக்கியத்துவத்தின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.முதல் சில உருப்படிகள் மிகவும் முக்கியமானவை.உதாரணமாக, பெட்ரோல், மெஷின் ஃபில்டர், ஏர் ஃபில்டர் போன்றவை, மீதமுள்ளவை வாகனப் பயன்பாடு மற்றும் வாகனச் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ப மாற்றலாம் அல்லது பராமரிக்கலாம்.வாகன பராமரிப்பு தேவையில்லை, ஆனால் அதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.