கார் பராமரிப்புக்குத் தேவையான பொருட்கள் என்னென்ன?

பலருக்கு, ஒரு கார் வாங்குவது ஒரு பெரிய விஷயம், ஆனால் ஒரு கார் வாங்குவது கடினம், மேலும் ஒரு காரை பராமரிப்பது இன்னும் கடினம். பலர் மிகவும் தொட்டுணரக்கூடியவர்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் பராமரிப்பு என்பது மிகவும் முக்கியமான புள்ளியாகும். கார் மக்களுக்கு தோற்றத்தையும் வசதியையும் தருவதால், பராமரிப்புதான் மேற்கண்ட சிக்கல்களுக்கு அடிப்படையாகும். பின்னர், 4S கடைகள் அல்லது ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மூலம் ஏராளமான வாகன பராமரிப்புகளை எதிர்கொள்வதால், கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் நண்பர்கள் எப்படி "தேர்வு" செய்வது என்று தெரியவில்லை, ஏனெனில் பல பராமரிப்பு பணிகள் முன்கூட்டியே பராமரிக்கப்படாமல் தாமதமாகலாம். காரின் சில அடிப்படை பராமரிப்புகளைப் பார்ப்போம். பொருட்கள் மற்றும் முதலில் பராமரிக்கப்பட வேண்டிய பொருட்கள்.

1. எண்ணெய்

எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும், அதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. எண்ணெய் இயந்திரத்தின் "இரத்தம்" என்று அழைக்கப்படுவதால், வாகனத்தின் முக்கிய கவலை மற்றும் இறப்பு இயந்திரம் ஆகும், எனவே இயந்திரத்திற்கு ஏதாவது நடந்தால், அது வாகனத்தின் பயன்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கும். எண்ணெய் முக்கியமாக வாகனத்தில் உயவூட்டுதல், தணித்தல் மற்றும் இடையகப்படுத்துதல், குளிர்வித்தல் மற்றும் இயந்திர தேய்மானத்தைக் குறைத்தல் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே மேலே குறிப்பிடப்பட்ட செயல்பாடுகள், ஒரு சிக்கல் ஏற்பட்டால், அது மிகவும் தீவிரமானது.

சொல்லப்போனால், பல கார் உரிமையாளர்களும் நண்பர்களும் தங்கள் வாகனம் முழு செயற்கை எண்ணெய் அல்லது அரை செயற்கை எண்ணெய்க்கு ஏற்றதா என்பது குறித்து அடிக்கடி கவலைப்படும் ஒரு கேள்வி. முழுமையான செயற்கை மற்றும் அரை செயற்கை எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் சொந்த கார் பழக்கவழக்கங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதாவது மோசமான சாலைகளில் அடிக்கடி நடப்பது அல்லது அரிதாக வாகனம் ஓட்டுவது, முழுமையாக செயற்கை எண்ணெயைச் சேர்ப்பது போன்றவை. நீங்கள் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டினால், சாலை நிலைமைகள் நன்றாக இருந்தால், நீங்கள் அரை செயற்கை எண்ணெயைச் சேர்க்கலாம், நிச்சயமாக முழுமையானது அல்ல, நீங்கள் விடாமுயற்சியுடன் பராமரித்தால், நீங்கள் அரை செயற்கை எண்ணெயையும் சேர்க்கலாம், அதே நேரத்தில் முழு செயற்கை எண்ணெய் மாற்று சுழற்சி ஒப்பீட்டளவில் நீண்டது, மேலும் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் நன்றாக இருக்கும், இது உரிமையாளரைப் பொறுத்தது. விருப்பம். மினரல் மோட்டார் எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை!

ஆசிரியருக்கு ஆழமான புரிதல் உள்ளது. எனது கார் பராமரிப்பு முடிந்தது, ஆனால் எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்படவில்லை, மேலும் பராமரிப்பின் போது எண்ணெய் கிட்டத்தட்ட வறண்டு போயிருந்தது. அது வறண்டிருந்தால், இயந்திரம் வெளியே இழுக்கப்படும். எனவே, வாகனம் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும், மேலும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு ஏற்ப பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

2. எண்ணெய் வடிகட்டி

எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவதும் அவசியம். பல கார் உரிமையாளர்களும் நண்பர்களும் பராமரிப்பின் போது, குறிப்பாக எண்ணெயை மாற்றும்போது, காரின் அடிப்பகுதியில் ஒரு வட்டப் பொருளை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் காணலாம், அது இயந்திர வடிகட்டி. எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பு எண்ணெயை வடிகட்டப் பயன்படுகிறது. இது இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க எண்ணெயில் உள்ள தூசி, கார்பன் படிவுகள், உலோகத் துகள்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை வடிகட்டுகிறது. இதுவும் மாற்றப்பட வேண்டிய ஒன்றாகும், மேலும் இது மிகவும் முக்கியமானது.

3. பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு

பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு அடிக்கடி மாற்றப்படாது. நிச்சயமாக, முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், வெவ்வேறு வாகனங்களின் கையேட்டில் உள்ள மாற்று சுழற்சியைப் பின்பற்றுவதாகும், ஏனெனில் வெவ்வேறு வாகனங்களில் எண்ணெய் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவதற்கான மைலேஜ் அல்லது நேரம் வேறுபட்டது. நிச்சயமாக, மைலேஜை கையேட்டிலும் அடையலாம் அல்லது நேரத்தை அதிகரிக்கலாம் அல்லது தாமதப்படுத்தலாம். பொதுவாக, வாகனத்தில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு முக்கியமாக இயந்திரத்தின் உட்புறத்தை சுத்தமாக வைத்திருக்க (எண்ணெய் உயவு அமைப்பு மற்றும் எரிப்பு அறை உட்பட) பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் இயந்திரத்தின் தேய்மானம் சிலிண்டர் அல்லது தூசியை இழுப்பதைத் தடுக்கிறது.

4. ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு

மேலே உள்ள மூன்று வகையான சிறிய பராமரிப்புக்காக பல கார் உரிமையாளர்கள் 4S கடை அல்லது ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை என்றால், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பை அவர்களே மாற்றிக்கொள்ளலாம், மேலும் முதல் முறையாக பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்துவது மட்டுமே அவசியம். இதை மாற்றுவது கடினம் அல்ல. கார் உரிமையாளர்களும் நண்பர்களும் ஆன்லைனில் நீங்களே செய்யக்கூடிய ஒன்றை வாங்கலாம், இது கொஞ்சம் கையேடு செலவை மிச்சப்படுத்தும். நிச்சயமாக, அதை ஆன்லைனில் வாங்கவும், பராமரிப்பு செய்யும் போது அதை மாற்ற உதவுமாறு ஊழியர்களிடம் கேட்கவும் முடியும். குறிப்பாக வாகனத்தில் ஒரு விசித்திரமான வாசனை இருந்தால், அது காற்று நுழைவாயிலிலிருந்து வரும் வாசனையாக இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

5. உறைதல் தடுப்பு மருந்து

பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களுக்கு, கார் ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டாலும் அல்லது மாற்றப்பட்டாலும் கூட ஆன்டிஃபிரீஸை மாற்ற முடியாது, ஆனால் சிறப்பு சூழ்நிலைகளை நிராகரிக்க முடியாது, எனவே கவனம் செலுத்துங்கள். ஆன்டிஃபிரீஸ் குறைந்தபட்ச கோட்டை விட குறைவாக இருந்தாலும் அல்லது அதிகபட்ச கோட்டை விட அதிகமாக இருந்தாலும் சிக்கலாக இருப்பதால், அதைக் கவனிப்பது பொதுவாக போதுமானது. முக்கிய செயல்பாடுகள் குளிர்காலத்தில் ஆன்டிஃபிரீஸ், கோடையில் கொதிக்கும் எதிர்ப்பு, அளவிடுதல் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு.

6. பிரேக் திரவம்

ஹூட்டைத் திறந்து அடைப்புக்குறியில் ஒரு வட்டத்தைக் கண்டறியவும், அதாவது பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும். பிரேக் எண்ணெயின் நீர் உறிஞ்சுதல் பண்புகள் காரணமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, எண்ணெயும் தண்ணீரும் பிரிக்கப்படுகின்றன, கொதிநிலை வேறுபட்டது, செயல்திறன் குறைகிறது, மேலும் பிரேக்கிங் விளைவு பாதிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு 40,000 கி.மீ.க்கும் பிரேக் திரவத்தை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு வாகனத்தின் நிலையைப் பொறுத்து, மாற்று சுழற்சியை அதற்கேற்ப குறைக்கலாம்.

7. ஸ்டீயரிங் பவர் ஆயில்

ஸ்டீயரிங் துணை எண்ணெய் என்பது ஆட்டோமொபைல்களின் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பில் பயன்படுத்தப்படும் திரவ எண்ணெய் ஆகும். ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டின் மூலம், நாம் ஸ்டீயரிங் வீலை எளிதாகத் திருப்ப முடியும். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம், பிரேக் திரவம் மற்றும் டம்பிங் திரவம் போன்றது. பெரிய பராமரிப்பின் போது அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

8. பெட்ரோல் வடிகட்டி

வாகன கையேட்டில் உள்ள மைலேஜுக்கு ஏற்ப பெட்ரோல் வடிகட்டி மாற்றப்படுகிறது. ஒருமுறை மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடிய பல பராமரிப்பு பொருட்கள் இருந்தால், அதை பின்னர் மாற்றலாம். உண்மையில், பல 4S கடைகள் அல்லது ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைகள் பெட்ரோல் வடிகட்டி மாற்றுதலின் மைலேஜில் பழமைவாதமாக உள்ளன, ஆனால் மாற்றியமைத்த பிறகு அதை உன்னிப்பாகப் பாருங்கள். உண்மையில் மோசமாக இல்லை. எனவே, அவற்றின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. உண்மையைச் சொல்வதானால், தற்போதைய பெட்ரோல் தரம் நன்றாக இல்லை என்றாலும், அது அவ்வளவு மோசமாக இல்லை, குறிப்பாக உயர் தரமான எண்ணெய் கொண்ட கார்களுக்கு, அதிக அசுத்தங்கள் இல்லை.

9. தீப்பொறி பிளக்

தீப்பொறி பிளக்குகளின் பங்கு தெளிவாகத் தெரிகிறது. தீப்பொறி பிளக் இல்லையென்றால், அது ஒரு கார் ஒரு தாவர நபராக மாறுவது போன்றது. நீண்ட நேரம் வேலை செய்தவுடன், இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் இயங்கும் மற்றும் கார் அசைக்கப்படும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், சிலிண்டர் சிதைந்துவிடும் மற்றும் இயந்திரம் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இருக்கும். எனவே, தீப்பொறி பிளக்குகளின் பங்கு மிகவும் முக்கியமானது. தீப்பொறி பிளக்குகளை சுமார் 60,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் மாற்றலாம். தீப்பொறி பிளக்குகள் அடிக்கடி உடைந்தால், காரை முன்கூட்டியே விற்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் மாயைப்பட வேண்டாம்.

10. டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய்

டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை அவசரமாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்களை 80,000 கிலோமீட்டரில் மாற்றலாம், அதே நேரத்தில் கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட வாகனங்களை சுமார் 120,000 கிலோமீட்டரில் மாற்றலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் முக்கியமாக டிரான்ஸ்மிஷனின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஆயுளை நீடிப்பதற்கும் ஆகும். டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை மாற்றிய பின், ஷிஃப்டிங் சீராக உணர்கிறது மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அதிர்வுகள், அசாதாரண சத்தங்கள் மற்றும் கியர் ஸ்கிப்களைத் தடுக்கிறது. அசாதாரண ஷிப்ட் அல்லது அதிர்வு, ஸ்கிப் போன்றவை இருந்தால், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கவும்.

11. பிரேக் பட்டைகள்

பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது குறித்து ஒருங்கிணைந்த கருத்து எதுவும் இல்லை, குறிப்பாக பிரேக்குகளில் ஓட்ட விரும்பும் அல்லது அடிக்கடி பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த விரும்பும் கார் உரிமையாளர்கள், பிரேக் பேட்களை அடிக்கடி கவனிக்க வேண்டும். குறிப்பாக பிரேக் செய்யும் போது அல்லது பிரேக் செய்யும் போது பிரேக்குகள் வலுவாக இல்லை என்று நீங்கள் உணரும்போது, பிரேக் பேட்களின் சிக்கலை சரியான நேரத்தில் கவனிக்க வேண்டும். வாகனத்திற்கு பிரேக் செய்வதன் முக்கியத்துவம் உங்களுக்கு கவனமாக விளக்கப்படாது.

12. பேட்டரி

பேட்டரி மாற்றும் சுழற்சி சுமார் 40,000 கிலோமீட்டர் ஆகும். நீங்கள் நீண்ட நேரம் ஓட்டாமல், வாகனத்தை மீண்டும் ஸ்டார்ட் செய்யும்போது சக்தியற்றதாக உணர்ந்தால், பேட்டரி மோசமாக இருக்கலாம். வாகனம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு நீண்ட நேரம் ஹெட்லைட்களை எரியவிடவோ அல்லது காரில் இசையை வைக்கவோ அல்லது டிவிடிகளை இயக்கவோ கூடாது என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது பேட்டரியை காலி செய்யும். நீங்கள் சுட விரும்பும் போது, பற்றவைக்க போதுமான சக்தி இல்லை என்பதைக் காண்பீர்கள். இது மிகவும் சங்கடமாக இருக்கிறது.

13. டயர் மாற்றுதல்

Xiaobian போன்ற பல கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் நண்பர்களுக்கு டயர்களை எப்போது மாற்ற வேண்டும் என்று தெரியவில்லை. உண்மையில், டயர் மாற்றுவதற்கு பல பொதுவான தேவைகள் உள்ளன: டயர் சத்தத்தைக் குறைக்க மாற்றுதல், தேய்மானத்தை மாற்றுதல், தேவையை மாற்றுதல் போன்றவை. நிச்சயமாக, தேய்மானத்தை மாற்றுவதைத் தவிர, மீதமுள்ளவை கார் உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அதில் எந்தத் தவறும் இல்லை. எனவே, தேய்மானம் மற்றும் மாற்றுவதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம். வாகனம் 6 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிலோமீட்டருக்கு மேல் ஓடும்போது அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்று ஒரு பழமொழி உள்ளது. இருப்பினும், அடிக்கடி இயக்கப்படாத அல்லது டயர்கள் தேய்மானமடையாத டயர்களுக்கு, டயர்களை மாற்ற அவசரப்பட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. டயர்களின் ஆயுள் பொய்யானது அல்ல, ஆனால் அது அவ்வளவு "பலவீனமானது" அல்ல, எனவே மாற்றீட்டை ஒத்திவைப்பதில் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.

எனவே, மேலே உள்ளவை வாகன பராமரிப்பில் சில பொதுவான பொருட்கள். 1-13 வரை, அவை பராமரிப்பின் முக்கியத்துவத்தின் படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. முதல் சில பொருட்கள் மிகவும் முக்கியமானவை. உதாரணமாக, பெட்ரோல், இயந்திர வடிகட்டி, காற்று வடிகட்டி போன்றவை, மீதமுள்ளவற்றை வாகன பயன்பாடு மற்றும் வாகன செயல்திறனுக்கு ஏற்ப மாற்றலாம் அல்லது பராமரிக்கலாம். வாகன பராமரிப்பு அவசியமில்லை, ஆனால் அதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.