டிரக் சக்கர போல்ட்டுகளை தினசரி பரிசோதிப்பதற்கான எளிய வழிமுறைகள்

தயாரிப்பு

• வாகன நிறுத்தம் தொடர்பான விதிமுறைகள்:வாகனத்தை சமமான மற்றும் கடினமான பரப்பில் நிறுத்தி, கை பிரேக்கை இறுக்கி, நியூட்ரல் நிலைக்கு மாற்றி, முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் வழுக்கிச் செல்லாமல் இருக்க முக்கோண வடிவ கட்டைகளைக் கொண்டு தாங்கவும்; அது ஒரு டிரெய்லராக இருந்தால், பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் தாங்கு பாதுகாப்பைச் சிறப்பாகப் பொருத்துவது அவசியம்.
• சுத்தம் செய்தல்:டயர் போல்ட்கள், நட்டுகள் மற்றும் வீல் ஹப்களின் மேற்பரப்பில் உள்ள மண், மணல் மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை சுத்தம் செய்ய, உயர் அழுத்த ஏர் கன் (அல்லது கடினமான முட்கள் கொண்ட தூரிகை மற்றும் துணி) பயன்படுத்தவும். இதன் மூலம் அசுத்தங்கள் விரிசல்களை அடைப்பது, தளர்வு மற்றும் பிற பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்கலாம்.
• பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள்:டயரின் உட்புற போல்ட்களைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​வெளிச்சத்திற்காக ஒரு கைவிளக்கைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் எண்ணெய் கறைகள் மற்றும் கீறல்கள் ஏற்படுவதைத் தடுக்கத் தேவைப்பட்டால் கையுறைகளை அணிய வேண்டும்.

காட்சி விரிவான ஆய்வு

• அனைத்து போல்ட்கள்/நட்களையும் பரிசோதிக்கவும்: விரிசல்கள், உருக்குலைவு, தளர்வான பற்கள், விடுபட்ட இழைகள் மற்றும் இழைகள் முழுமையாக உள்ளதா என ஒவ்வொன்றாகச் சரிபார்க்கவும்; மேற்பரப்பில் கடுமையான துரு (இழைகளுக்குள் ஊடுருவும் துரு, நட்டின் மூலைகளில் துரு) அல்லது நட்டின் முனைப் பகுதிக்கும் சக்கர மையத்திற்கும் இடையில் இடைவெளிகள் உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.
• இரட்டை டயர் பொருத்துதலுக்கான சிறப்பு ஆய்வு:உள் டயரின் போல்ட்களைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், ஏனெனில் அதன் உட்புறப் பகுதி மறைவானது மற்றும் தளர்வாகவோ அல்லது சேதமடைந்தோ இருந்தால் கவனிக்கப்படாமல் போக அதிக வாய்ப்புள்ளது; அதே நேரத்தில், தளர்வான போல்ட்களால் ஏற்படக்கூடிய, உள் மற்றும் வெளி டயர்களுக்கு இடையே ஏதேனும் அசாதாரணமான சீரற்ற நிலை உள்ளதா என்பதையும் கவனியுங்கள்.
• அசாதாரண தடயங்களைச் சரிபார்க்கவும்: போல்ட்டின் இறுக்கும் விசையைப் பாதிக்கக்கூடிய, போல்ட்டிற்கு அருகில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; சக்கர மையம் உருக்குலைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் இந்த உருக்குலைவு போல்ட்டுகளின் மீதான சீரற்ற அழுத்தத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்.

கவனம்: ரெஞ்சை சுத்தியலால் அடிக்கவோ அல்லது பலமாகத் திருகவோ வேண்டாம். அவ்வாறு செய்தால், போல்ட் நீண்டு உருக்குலைந்து, முறிவு ஏற்படும் மறைந்திருக்கும் அபாயம் உருவாகக்கூடும்.

வாகனம் ஓட்டிய பிறகு மீண்டும் சரிபார்க்கவும்

வாகனத்தை 100-200 கிலோமீட்டர் தூரம் ஓட்டிய பிறகு (குறிப்பாக கரடுமுரடான அல்லது மேடு பள்ளமான சாலைகளில்), நிறுத்தி அறை வெப்பநிலைக்கு குளிர்விக்கவும். பின்னர், அனைத்து டயர் போல்ட்களின் இறுக்கத்தையும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் வேகமாக ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வு போல்ட்கள் எளிதில் தளர்வதற்குக் காரணமாகலாம்.

அசாதாரண சூழ்நிலைகளைக் கையாளுதல்

• தளர்வான போல்ட்டுகள்:அவற்றை, உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசையின்படி, முறுக்குவிசை குறடு கொண்டு இறுக்க வேண்டும்; அனுபவத்தின் அடிப்படையில் அவற்றை இறுக்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; விசையின் சீரான பரவலை உறுதி செய்வதற்காக, இரட்டை டயர் பொருத்துவதற்கான போல்ட்டுகள் குறுக்காக இறுக்கப்பட வேண்டும்.
• போல்ட்டில் விரிசல்கள், கடுமையான துரு, மற்றும் தளர்ந்த இழைகள்:உடனடியாக மாற்றவும், அவற்றை ஜோடியாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (சேதமடைந்த அதே சக்கர மையத்தைச் சுற்றியுள்ள போல்ட்டுகளிலும் மறைவான சேதம் இருக்கலாம்). மாற்றிய பிறகு, நிர்ணயிக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையின்படி இறுக்கவும், குறைபாடுகளுடன் வாகனத்தை இயக்க வேண்டாம்.